宝钢氟碳彩钢板，宝钢黄石氟碳板，马钢氟碳彩钢卷，镀铝锌氟碳板，PVDF氟碳彩钢卷，PVDF氟碳钢板
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彩涂板因其表面有涂层，因此在加工时与普通冷轧板和镀层板存在很多不同的地方 ， 主要的区别就是必须在保证涂层完好的前提下进行成形加工。加工时的注意事项如下：
力学性能是衡量成形性的重要指标，是确定和调整加工工艺的重要参数 ， 因此加工时应首先予以考虑。
铅笔硬度、 T弯、冲击功等指标与加工性能有密切的联系，因此应予以充分考虑。
零件的形状复杂、变形程度较大时，应采用多道次成形。如果一次成形，可能会因变形量过大破坏涂层与基板的结合力。加工时应根据模具形状、变形特点、工艺条件等因素设定合适的间隙，间隙设定时应考虑涂层的厚度。大多数涂层可作为固体润滑剂，并可满足多数成形工艺的润滑要求，有些涂料可通过调整配方提高涂层的润滑性。如涂层的润滑性不足，可通过涂油、涂蜡、覆可剥离保护膜等方法提高润滑性。但应注意湿润滑剂容易吸污物，应在安装前清除。可剥离保护膜在施工结束后也应尽快去除。应根据设备状况、工艺条件、零件形状等因素设定合理的加工速度， 变形速度过高容易导致涂层剥落。温度低时涂层的柔韧性降低，因此应避免低温加工。若环境温度较低，应将材料加热到一定温度后再进行加工。加工时产生的切口断面易发生腐蚀，因此应采取必要的防护措施，如涂防护涂料、嵌封条等。加工时应尽量减少切断面的毛刺，防止毛刺划伤表面。应保持所有与涂层接触的表面干净整洁，及时清理加工时产生的切屑和金属颗粒，防止异物损坏涂层表面。加工时应尽量减少成型辊辊面或模具表面的磨损，保持接触面光洁，防止涂层表面产生压痕、划伤等缺陷。应尽可能采用工厂预先装配然后再送现场进行安装的施工方式，安装时应采取保护措施防止损坏涂层。
加工时如发现涂层表面破损应及时采用专用修补涂料进行修补，防止破损处发生腐蚀。
彩涂板的储存、运输存在运输和装卸是影响彩涂板质量的重要环节，由于操作不当，储存、运输和装卸过程中可能出现划伤、压印、腐蚀等各种缺陷，为尽可能减少和避免各类缺陷的产生， 下面给出一些操作中的注意事项。关于储存、运输和装卸方面的具体规定可参考有关资料或向专家。
产品应存放在干燥通风的室内环境中，避免露天存放以及存放在易发生结露和温差变化大的地方。
产品应存放在干净整洁的环境中，避免各种腐蚀性介质的侵蚀。
储存场地的地面应平坦、无硬物并有足够的承重能力。
卧式钢卷应放在橡皮垫、垫木、托架等装置上，捆带锁扣应朝上，不能直接放在地面上或运输工具上。
为避免产生压伤，钢卷通常不堆垛存放。钢板堆垛存放时应严格限制堆垛层数，将重量和尺寸大的板包放在下面。
彩涂板的力学性能和部分涂层性能如铅笔硬度、T弯值、 冲击功值等可能随储存时间的延长而发生变化，因此建议用户尽快加工。
储存场地应留有足够的空间供吊运设备使用。
应对钢板和钢卷的存储位置进行合理的安排以便于取用，尽可能减少不必要的。
产品应按照出厂时的状态进行运输，不能随意拆卸原有包装。 装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防止发生碰伤，有条件的情况下应使用专用吊具。
运输车辆的车厢应打扫干净，车底板上应铺橡皮垫或其它防护装置，车厢四周也应采取必要的防护措施，防止包装产生压痕或碰伤。
立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。
产品应固定牢固，避免在运输时产生相对或
滚动而造成产品损伤或发生意外事故。
钢板在取出时不能拖拉，以防止切口和切断时产生的毛刺擦伤下面的钢板。钢板应轻拿轻放，不要碰到其它硬物。
宝黄颜色名称 色代码 RAL代码 上海基地 宝黄颜色名称 色代码 RAL代码 上海基地
紫红 003 003 紫红 003 / 海蓝404 404
铁红 005 005 铁红 005 / 极光蓝405 405
绯红 006 006 绯红 006 孔雀蓝406 406
007 007 —— —— 藏蓝408 408
砖红 009 009 砖红 009 砖红 009 瓷蓝410 410
陶土红 010 010 —— —— 蓝41 1 411
果酒红 011 011 RAL3005 宝钢天蓝412 412 深天蓝402
悬钩子红 008 008 RAL3027 深天蓝418 418 天蓝403
深米黄213 213 —— —— 瓷蓝420 420 瓷蓝407
米黄212 212 —— —— 淡铁蓝462 462
宝钢米黄211 211 —— 米黄211 浅海蓝407 407
宝钢白203 203 —— 白203 宝钢瓷蓝409 409
柠檬黄205 205 —— 柠檬黄205 中蓝414 414
亚米黄 016 016 —— 蓝灰415 415
铁黄214 214 —— 宝钢蓝454 454 宝钢蓝454
橘黄101 101 —— 橘黄101 夜蓝455 455 夜蓝455
香槟银2 2 9 229 —— 香槟色229 宝钢牛津蓝413 413 牛津蓝413
宝钢土黄207 207 —— 土黄207 浅湖蓝424 424
聚酯土黄208 208 —— 土黄207 淡蓝419 419
淡黄绿201 201 —— —— 水蓝452 452 RAL5021
黄绿200 200 —— 深蓝色427 427
赭黄215 215 RAL1024 淡太蓝429 429
牡蛎白206(819) 819 RAL1013 宝蓝482 482 宝蓝482
宝石蓝401 401 劳尔淡蓝436 436 RAL5012
瓷蓝402 402 青黑701 701 青黑701
宝钢蓝403 403 宝钢海蓝404 军绿302 302
青灰710 710 深绿303 303
交通灰723 723 RAL7042 湖绿304 304
白铝灰737 737 RAL9006 叶绿305 305
草绿301 301 深豆绿306 306 深豆绿306
中豆绿307 307 中豆绿307 深绿灰321 321 深绿灰301
浅草绿308 308 壳绿322 322
墨绿309 309 铁青灰513 513 铁青灰501
宝钢黄石建筑用彩涂板常用颜色及代码
聚酯（ PE）
海蓝404 深天蓝4 1 8 铁青灰501 硅改（ P）宝钢蓝4 03 高耐候（ HDP）中 灰530 氟碳（ PVDF）宝钢蓝4 5 4 背面颜色淡 灰704 白灰804 橘黄101 帝王白854 宝钢白803 银 灰512 白 灰804 云 白800 绯红006 瓷蓝421 宝钢米黄2 1 1 火焰红09 1 橙 红025 铁青灰501 钢 白898 白8 14 雪白807 深豆绿306 宝 绿340 浅青绿344 砖 红009 黄绿色2 2 5 银灰512 砖红009 中 灰530 瑞 黄224 平安橙1 2 5 瓷 蓝421 淡 黄604 注：订货时颜色以钢板实物为准。
宝山钢铁股份有限公司是国内先引进彩,、余生产的大型i図铁企业之一, 已有近30年的生产经验、 近1 000万吨的彩涂钢板应用实绩 。 本着高品质定位, 为用户创造价值的理念, 宝钢彩l涂受到了广大用户的高度信赖, 成为国内建筑彩i余产品技术、 质量的参与者。 宝钢股份黄石i余體板有限公司(以下简称“黄石公司”)是宝山領]铁股份有限公司的子公司、 是宝钢股份中西部冷軋系列产品的生产单元, 同时也是宝钢股份1 00万口屯彩,余三大生产基地之一。
黄石市位于湖北省东南部, 距武汉市以东70公里, 田比邻长江,铁路、公路发达,九省通空對。黄石公司现有产线产能为酸洗机组50万吨、 冷率L机组40万吨、 普冷连退机组20万吨、镀捐锌机组20万吨、镀锌机组15万口屯、彩余机组20万吨, 商品总量50万吨 。
黄石公司立足于中西部, 能够更好的发挥灵活和快捷服务终端的优势, 产品与股份其它基地形成品种与区域互补, 为用户创造价值 。 公司致力于做细分行业的者, 产品追求更高的性价比, 为用户提供满意的材料解决方
案, 与用户形成稳定的供应能 , 是用户可信赖的冷率L系列产品供应商 。
作为宝钢股份的子公司, 黄石公司的主要产品执行宝铜企业标准, 貴彻宝钢股份一貴制生产理念, 依托宝钢股份强大的技术和管理支撑, 原料来源于宝領l股份体系内部, 从而保证了原料化学成分的稳定、 铜质的纯)争以及优良的尺寸精度 。 公司产品具备表面质量好、 尺寸精度高、 性能稳定的优势, 能够为下游用户的使用提供质量稳定和交货期** 。
黄石公司是宝钢装饰钢板生产基地,开发了铝常孟超耐久彩,、余、绒面系列彩,、余、网纹系列彩,、余,正在开发印花系列彩,余新品,可广,乏应用于家电、家具、領l结构厂房、轻钢别望、室内外装饰、机场、地铁站等建筑外墻保温装饰领域,产品可替代瓷石专、木板,具有更节能、更环保、更经济的使用优势。
安装便捷
彩钢板活动房自重轻，拼接式安装及可随意切割的特点，决定其活动房安装的简便，可大大的提高效益，节省工期。防火彩钢板夹芯板的面质材料及保温材料为非燃材料，完全能够满足活动房防火规范要求。
针对在湿热海洋环境下长期服役的铁路混凝土，设计了表面氟碳涂层成套体系，明确了涂层体系应用技术要求，在此基础上规范了施工措施并完善了质量评价体系，实现了涂层防护成套技术在相应工况下的成功应用。效益分析表明，涂层技术的应用降低了铁路混凝土的全寿命期维修费用，兼具环保和社会效益。
关键词 材料工程;铁路混凝土；氟碳涂层；应用技术；海洋环境；耐久性
随着我国对海洋开发规模的不断扩大，各类码头、跨海大桥、人工岛等海洋工程基础设施的建设数量正在逐渐增加。钢筋混凝土由于具有易浇注、耐冲击、耐磨等优良性能以及较低的工程造价，成为进行此类设施建设的首选形式。但钢筋混凝土在海洋环境下服役时面临着较严重的钢筋锈蚀等腐蚀问题，易导致结构开裂、失效，缩短结构使用寿命[1]。为保证安全服役，必须对已发生腐蚀的结构进行修复，但技术难度与所需资金均十分巨大。因此，人们对处于严重腐蚀环境下的钢筋混凝土越来越多地采取事前防护措施以提升其耐久性，从而降低全寿命周期的成本[2-3]。
海南省处于典型的高温、高湿、强腐蚀等多腐蚀因素耦合作用的海洋环境下，其区域内钢筋混凝土的腐蚀问题更为突出，对效果显著、实施简便、作用持久的混凝土耐久性提升技术措施的需求更加迫切。在诸多技术措施中，混凝土表面涂层技术较为简单有效，不仅可以应用到新建结构上，还可以应用于已有结构的修复[4-8]。本文主要介绍成功应用于新建海南西环铁路提升混凝土耐久性的表面氟碳防腐蚀涂层技术。
1 工程概况
新建海南西环铁路始于既有西环铁路海口站，终于三亚站，线路走向沿海南西部沿海地段，正线全长345 km，设计时速200 km，为I级双线铁路。在西环铁路中段，位于海南省儋州市与昌江县境内的珠碧江双线特大桥全长 3 991 m，桥位与北部湾入海口不足5 km。由于海水倒灌影响，环境腐蚀作用异常严重，其中，氯盐环境的作用等级为L3，化学侵蚀环境的作用等级为H4，盐晶结晶破坏环境的作用等级为Y4，并存在大于Y4等级的高硫酸盐含量的极端严重腐蚀环境，必须对相应环境下的混凝土结构进行防腐蚀强化处理，提升混凝土耐久性。
2 氟碳涂层体系的应用
2.1 体系设计
为提升混凝土结构的耐久性，防腐蚀涂层体系需要与混凝土基面具有良好的适应性，并维持较长的使用寿命。涂层体系一般由底漆+面漆或底漆+中间漆+面漆组成，各涂层分别承担相应功能并产生协同作用，达到有效避免外来腐蚀介质破坏，从而保护混凝土结构的目的[9]。
珠碧江双线特大桥混凝土结构的特殊性主要在于其结构表面处于周期性的干湿交替状态，而且潮汐现象导致部分混凝土结构只有很短的时间位于水面之上。这要求涂层体系具备一些特殊性能，特别是要求封闭底漆能够在潮湿的混凝土表面涂装，即除了具备潮湿基面固化的能力外，还需要潮湿混凝土基面具有良好的润湿性、渗透性、耐碱性和优异的附着力。此外，中间漆应具有良好的屏蔽性能，面漆应具有优异的耐候性，配套涂层之间还应具有良好的相容性，并具备良好的复涂性。整体而言，作为湿热海洋环境下混凝土的表面防护体系，应具有良好的附着力，可防止水的渗透，耐常见化学制剂和生物附着，在宽广的温度范围内具有良好柔韧性等。
经现场试验对比与优选，确定了TK系列渗透性环氧封闭底漆、柔性环氧云铁中间漆和高耐候氟碳面漆的配套体系。该配套体系具有以下技术特点：
1)涂层黏结性能佳。在涂料中采用了层间偶联法，强化了涂层与基底之间以及各涂层之间的附着力，为整体涂层的长效防护提供了**。
2)涂层耐久性好。在基础成膜物方面，选用了目前防腐蚀涂料中耐候性较好的树脂材料；在力学性能调控方面，采用了分子内增韧技术以提高涂层力学性能，避免了涂层在服役过程中的小分子增塑剂迁移问题，降低了涂层脆化风险。
2.2 技术要求
依据室内加速试验及现场涂装测试的结果，并综合《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》(JT/T 695—2007)等技术规范的相关要求，对应用的涂料及涂层性能指标做出以下规定(见表1)。
表1 混凝土表面氟碳涂料及相应涂层技术指标
检验项目标 准检验依据涂料及漆膜外观满足标准色卡的色差范围 GB/T3181—2008漆膜颜色标准固体含量≥55% GB1725—1979涂料固化含量测定法可溶物含氟量≥24% HG/T3792—2005交联型氟树脂涂料附着力(拉开法)≥6MPa GB/T5210—2006色漆和清漆拉开法附着力试验表干时间(25℃)≤4h GB1728—1979漆膜、腻子膜干燥时间测定法实干时间(25℃)≤24h细 度≤35μm GB1724—1979涂料细度测定法柔韧性1mm GB1750—1979涂料流平性测定法冲击强度≥50cm GB/T1732—1993漆膜耐冲击测定法耐酸性(10%H2SO4)240h无异常 GB/T9274—1988色漆和清漆耐液体介质的测定耐碱性(10%NaOH)240h无异常抗氯离子渗透性(活动涂层抗氯离子的渗透性试验，30d)≤50×10-3mg/(cm2·d) JT/T695—2007混凝土桥梁结构表面涂层防腐蚀技术条件耐磨性(1kg·500r)≤005g GB1768—1979漆膜耐磨性测定法抗拉强度≥10MPa GB/T528—2009硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定断裂伸长率≥100%耐紫外老化保光率(6000h)≥70% GB/T14522—2008机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候老化试验方法荧光紫外灯
2.3 氟碳涂层体系配套方案
依据腐蚀环境作用等级，并经现场测试与调整，确定了适用于高温高湿强腐蚀海洋环境下的防腐蚀氟碳涂层体系配套方案，见表2。
表2 防腐蚀氟碳涂层体系配套方案
产品类别涂装道数干膜厚度/μm参考用量/(kg/m2)渗透性环氧封闭底漆240～60012～020环氧云铁中间漆1～2100～150030～045氟碳面漆270～100025～035
3 施工措施
3.1 基底要求
混凝土基体表面状态直接影响涂层与基面的附着力，进而影响涂层的防护效果和寿命。涂装前应尽可能保证混凝土外表面处于面干状态(表面含水量不宜大于6%)，目测混凝土表面应无潮湿痕迹，手触时无潮湿感。混凝土养护龄期不少于28 d。
混凝土基体应保持清洁，必须对混凝土进行良好的基面处理。基面处理宜使用打磨机或喷砂工艺进行清洁，彻底去除混凝土表面残留的养护剂、水泥浆、尖角、碎屑、苔藓、油污等污染物及其他松散附着物。打磨完成后，可以用高压清洁淡水(压力不小于20 MPa)对混凝土表面进行清洗，清洗后应自然干燥72 h。
当混凝土基体有蜂窝、露石以及大于0.2 mm的裂缝时，应对基体进行修补，喷涂修补后混凝土基体的养护龄期不得少于14 d。
3.2 涂装环境要求
喷涂时混凝土基体的表面温度应在4～40 ℃，并高于露点温度至少3 ℃，环境的相对湿度不宜超过85%，现场不允许有明火，且保持通风条件。环境温度低于5 ℃或高于40 ℃，风力大于4级或有降雨时，不得施工。
3.3 涂装过程要求
涂装可采用刷涂、辊涂或喷涂方式进行作业。涂装过程应满足以下要求：
1)涂料使用时应严格按照产品说明的组分数和配合比进行混合。必要时可使用稀释剂对涂料进行稀释，稀释剂添加比例不得超过原涂料质量的5%。
2)底涂涂装时应使混凝土表面达到饱和渗透状态，即混凝土表面应能明显观察到底涂材料残留的液膜。
3)涂装时应控制涂料用量，尽量避免流挂现象出现。
4)各涂层间的涂装间隔时间不得超过48 h。
5)喷涂的空气应干净，无油无水，空气压力控制在0.4～0.6 MPa。
6)涂装过程中注意成品保护，下道工序施工时要确保对上道工序的成品无损坏和污染。
7)各个涂层要涂装到位，不得漏涂。
3.4 养护
为避免涂装效果受到影响，混凝土结构表面涂装完毕后6 h内不得直接与水接触。
4 质量评价
当施工结束后，应对涂层的厚度和附着力进行测定[10]，以衡量涂层的施工质量。具体如下：
1)涂装完成后7 d，应进行涂层干膜厚度测定。涂层体系总干膜平均厚度应≥210 μm，总干膜较小厚度应≥189 μm。当不符合上述要求时，应根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的厚度。涂层厚度检测应符合“90-10”原则，即允许有10%的读数低于规定值，但每一单独读数不得低于规定值的90%。
2)涂装完成后7 d，应使用胶带法进行涂层附着力检测。在确保涂层表面清洁的情况下，在涂层表面做2道切口，每道约40 mm长，2道切口以较小的30°～45°角在其中心附近相交。做切口时，使用直尺并均匀透过涂层一直用力切到底材上。按均匀速度撕下一段黏结强度为(10±1)N/25 mm的胶粘带，除去较前面一段，前后剪下约75 mm的胶粘带。把该胶粘带的中心点放在切口的交点上，并沿着较小的角向同一方向延伸。用手指将切口区域内的胶粘带弄平。透明胶粘带下的颜色可以用来表示胶粘带与涂层是否已完全粘牢。在贴上胶粘带5 min内，拿住胶粘带悬空的一端，并将其翻转到尽可能接近180°的位置上，迅速地将胶粘带撕下。检查切口区域的涂层与混凝土基底或与前一道涂层分离的情况，分离程度在任一边上≤1.6 mm为合格。
5 效益分析
5.1 经济效益
采用本技术时建造成本会有所提高，但相比于涂层材料的费用而言，结构自身受到腐蚀而造成的维修和更新费用更为巨大。在严重腐蚀环境下，未经防腐蚀处理的钢筋混凝土结构有效
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宝钢股份公司对用户承诺如下，我公司彩涂机组生产的面漆涂料为氟碳
(聚偏氟乙烯)的彩涂板卷自出厂后20年内，在正常储运和使用条件下涂层变
化不超过如下范围：
1. 涂层表面不起皮、开裂及龟裂。
2. 色差（涂层颜色变化）ΔE<5个色差单位（Hunter制)，试验及评定办法按
ASTM D2244-1993执行。
3. 粉化率不超过8级，试验及评定办法按ASTM D4214-1998执行。
特别说明：
正常储运和使用条件的含义如下：
1. 在通常的气候条件。
2. 作为屋面的涂层板坡度不小于10度。
3. 涂层表面不能有损伤或被修补过。
4. 使用环境距离重工业区和海岸线1000米以外。
5. 涂层表面不能长时间有腐蚀性异物存在。
6. 终建筑物位于境内。
特别提示：
为保证利益方的权益，建议用户在现场板取A4纸大小的样板进行封存，
并经宝钢股份公司和用户双方签字确认，由用户保存于室内以此作为标准板。
如出现保证内容及保证条件以外的情况，宝钢股份公司与用户友好协商解决。
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宝钢彩钢板生产机组介绍
项 目 1彩色涂层机组 2彩色涂层机组 3彩色涂层机组
设备 二涂二烘，美国WEAN UNITED设备 二涂二烘，美国FATA HUNTER设备 二涂二烘，自行设计制
工艺速度 146米／分 米／分 米／分
年产量 设计22万吨 设计17万吨 设计15万吨
投产年份 1988年 2002年 2004年
厚度/Thickness 0.3～2.0mm 厚度/Thickness 0.3～1.0mm 厚度/Thickness 0.22～1.0mm
宽度/Width 900～1550mm 宽度/Width 700～1250mm 宽度/Width 700～1250mm
宝钢彩钢板产品尺寸
钢卷重量/Weight of steel coil 3～15 MT
钢卷内径/Inner Diameter of Steel Coil 钢卷内径/Inner Diameter of Steel Coil Φ610mm、Φ508mm Φ610mm
基板类型 冷轧板、热镀锌板(光整小锌花、无锌花) 热镀铝锌板、电镀锌板
面漆种类 聚酯、硅改性聚酯、高耐久性聚酯、聚偏氟乙烯
涂层表面状态 各种颜色、印花 各种颜色、压花 各种颜色
宝钢彩涂板分类/Classification
项目/Item 代/Code
建筑外用/Construction external use JW
建筑内用/Construction internal use JN
钢窗/Steel windows GC
用途/Applications
家电/Household appliance JD
家具/Furniture JJ
其它/Others QT
涂层板/Norl coated TC
涂层表面状态/Suce finish
压花板/Embossed YA
印花板/Printed YI
聚酯/PE PE
硅改性聚酯/Silicon modified polyesters P
面漆种类
高耐久性聚酯/High-durability polyester HDP
聚偏氟乙烯/Polyvinylidene fluoride PVDF
电镀锌板/Electro-galvanized base metal ZE
基板类型/Base metal
热镀锌板/Hot-dip zinc coated base metal Z
热镀铝锌板/Hot dip Al-Zn steel sheet AZ
热镀锌基板镀层表面结构 小锌花/all ngle X
零锌花/Zero ngle M
普通化学预处理/Norl chemical pretreatment C
基板表面预处理类型
无铬化学预处理/Chrome free chemical pretreatment C5
正面二层、反面一层/Top side two coats, bottom side one coat 2/1
正面二层、反面二层/Top side two coatings, bottom side two coatings 2/2
涂层结构/Coating type
正面二层、反面二层(注：反面涂层的厚度低于2/2产品反面涂层的厚度)
室外 厂房、农用仓库、住宅预制构件、瓦楞屋顶、墙壁、雨水管道、阳台、货售亭、卷帘门 建筑业
室内 门、门框、房屋轻钢结构、屏风、天花板、电梯、楼梯、通风道
电器 冰箱、洗衣机、开关柜 、仪表柜、空调、微波炉、面包机
家具 暖气片 、灯罩、衣柜、桌子、床 、更衣箱、书
运输业 汽车和火车内装饰、隔板、集装箱、隔离栏、轮船隔仓板 其它 写字用白板、垃圾箱、牌、钟表、打字机、仪表盘、体重器、照相器材
宝钢彩涂板牌材质牌用途介绍
基板类型 彩涂板的牌 基板的牌 用途
TDC51D+Z DC51D+Z 一般用/Norl use
DC52D+Z DC52D+Z 冲压用/For drawing
TDC53D+Z DC53D+Z 深冲压用/For deep drawing
热镀锌板
TS280GD+Z S280GD+Z 结构用/Structure
TS350GD+Z S350GD+Z 结构用/Structure
TS550GD+Z S550GD+Z 度结构用/For high-strength structure
TDC51D+AZ DC51D+AZ ..
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