宝钢彩钢板 宝钢彩钢卷材质 特价

下期我们将从不同基板、面漆等方面详细介绍彩图板的应用和分类，如果要查看往期精彩技术文章请关注我们公众号后点击右下角“调价资料”，再点击“技术资料”。精彩内容太多，请在无线WIFI下查看。

宝钢PVDF彩钢板类产品要求的涂膜更厚,因为要提供更长的使用年艰保证。对背面涂层的要求视用途而定,夹芯板只要求有层可粘结的底漆,而成型钢板由于室内腐蚀环境因此也要求涂两层,厚度至少10um以上。
宝钢彩涂板涂层颜色的选择
对颜色的选择主要是考虑与周围环境的匹配和的爱好,但从使用技术角度讲浅颜色涂料的颜料选择余地大,可选择耐久性优越的无机颜料(如钛白粉等),而且涂料的热反射能力强(反射系数达到深色涂料的一倍)夏季涂层本身的温度相对就低,这对涂层寿命延长是有益的。另外,即使涂层变色或粉化,浅颜色涂膜变化后与原颜色的反差小,对外观的影响就不大。而深颜色(尤其是比较鲜艳的颜色)采用有机颜色的居多,遇索外线照射容易褪色,短的3个月就变颜色。对于彩色涂层钢板来说,通常涂层和钢板的受热膨胀率不同,尤其是金属基板和有机涂层的线膨胀系数差别较大当环境温度发生变化时,基板和涂层结合界面就会发生膨胀或收缩应力,如果不能适当释放就会发生涂层龟裂。另外,在这里要说明两点目前国内市场上的选择误区:其一就是国内目前存在大量白色底漆。采用白色底漆的目的就是可以减少面漆的厚度,因为正常建筑用耐腐蚀底漆是黄绿色的(因此有铬酸锶颜料),必须有足够的面漆厚度才能有好的遮盖力。这样,对耐腐蚀性是很危险的,先底漆耐腐蚀性差,再者面漆大大减薄,不足10微米。这样的彩涂钢板看上去光鲜,用不了两年就会在不同地方产生腐蚀(切口、折弯加工处、膜下等)。其二就是建筑工程用彩涂钢板同一工程采用不同厂商、不同批次的彩涂钢板,在施工中看似颜色一致,但经过几年的太阳光照射后,不同涂层不同厂商的颜色变化趋势不同,导致产生严重的色差,这样的例子实在太多了。即使同一供应商的产品,也强烈建议同一工程一次订货,因为不同批号有可能采用不同涂料供应商的产品,增加了色差产生的可能性。
目前大量使用于建筑用彩涂的镀层是热镀锌和镀铝锌,镀层厚度越大,耐腐蚀性能越好。镀层厚度主要是影响到彩涂钢板的切口腐蚀性能,切口腐蚀是电化学腐蚀,影响因素有预处理层、底漆、基板厚度、镀层厚度等。在正常情况下,预处理层和底漆相对比较固定,影响切口腐蚀性能的就是基板厚度及镀层享度了,基板越薄,镀层越厚,耐切口腐蚀的性能越好。关于这点,国际上有很多研究,目前比较公认的就是锌比,即镀层单面每平方米镀层重量的克数/基板的厚度(以毫米计),认为锌比≥100是有效防止彩涂钢板切口腐蚀的保证。举例说明:如果0.6mm的钢板,其单面镀锌量就要达到60克/平方米。尽管镀铝锌光板的耐腐蚀性能优于热镀锌,但对切匚腐蚀蔓延来说,铧比也适用于热镀铝锌。至于镀层选择热镀纯锌还是热镀铝锌,则主要取决于使用环境的酸碱度。锌和铝均属于两性金属,但它们在酸和碱中的表现还是有差别的,纯锌在碱性介质中的表现优于铝锌合金,在酸洗介质中的表现则相反。因此,推荐相对酸性环境中采用镀铝锌彩涂,相对碱性环境则采用热镀纯锌彩涂,根据使用经验,湿的木材、混凝土等不要长时间接触镀铝锌基板。
钢种

11、SMP烤漆硅改性聚酯彩钢卷板-上海志辰实业有限公司 
硅改性彩涂卷，SMP彩钢板，镀铝锌硅改性彩钢板，硅改性涂层彩涂板，硅化性彩钢板，SMP涂层彩涂钢板
SMP涂层彩涂板的正面面漆使用硅改性聚酯涂料，该涂料涂层具有优异的硬度、耐磨性和耐热性，户外耐久性比普通聚酯高，正常条件下质保期10-20年，并且具有较好的成本优势。
硅化性聚酯漆硅改性smp涂层彩涂钢卷
SMP硅改性聚脂涂层（Silicone Mied Polyester）
硅改性聚脂彩色涂层钢板，简称SMP彩色钢板，亦可叫耐磨性聚脂面漆或叫耐磨性彩钢板，采用高抗纳米硅化树脂配方，SMP硅改具有优异的耐污染、耐候性，其粘接性好、固化快，涂膜硬度强，耐磨性和耐热性良好，以及良好的外部耐久性和抗体粉化性，光泽保持性，且有优异的自洁、保光、保色、等多项功能。和PE的变性比可于5%-50%之间，SMP提供钢板更好的的持久性，其防蚀能力可长达10-12年之久面漆。涂层厚度一般为正面5UM环氧树脂底漆+20UM  SMP聚脂面漆,为5UM环氧树脂底漆+6UM PE树脂面漆。
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12、高强度G345，G550彩钢板-上海志辰实业有限公司
G345彩钢板、G550彩涂卷、拱形TS280彩涂板、彩虹屋顶彩钢板、G300彩涂板、G350彩涂卷,550兆帕彩涂板，350兆帕彩钢卷
高强度彩钢板的材质（牌号）有TS250GD 280GD,S350GD,G345,G550等，随着材质强度的不断增加，他的屈服强度，抗拉强度，延伸率等不断增强，主要针对一些大型挎形的结构，机械的折弯，拉伸使用，TS280GD及TS350GD主要适于大型的钢结构，大挎度钢结构厂房加盖，制作，安装等，具有强度高，折弯性能好等特点，特别在13-40米大挎度无梁拱型屋顶及屋面方面是好的材料供应TS280GD高强度彩涂板，TS350GD彩涂卷，于大挎度的无梁结构屋面工程.
对应牌号的彩涂板实际屈服强度如下：
TS280GD 美标G280 实际屈服强度280mpa到340兆帕
TS300GD 美标G300 实际屈服强度300兆帕到340mpa
TS350GD 美标G350 实际屈服强度350兆帕到430mpa
TS550GD 美标G550 实际屈服强度550兆帕到680mpa
上海志辰实业有限公司自认为是的涂镀产品，积累十多年的镀铝锌，彩涂卷的销售经验，对于彩板的材质、强度，颜色等可畏是如数家珍。选择我们您是对的。
根据使用地区不同，钢板厚度与挎度也不相同，南方天气暖各，屋面积压雨雪少，恶劣天气不多，因此可适当选择薄点的对应挎度。而北方因终年积雪时间较长，且长时间出现冻雨，因此对应挎度应适当选用稍厚板材。
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联系人：张振兴
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地址：上海市宝山区牡丹江路1242弄33号802   公称镀层

我国彩色涂层钢板起步比较晚,80年代国内只有少数企业(宝钢和武钢等)在进行彩色涂层钢板的建设和生产。大约在90年代中期随着国内经济的发展,对彩色涂层钢板的需求剧增,大量民营及外商资资本进入彩涂钢板的行业,从1996年开始的近十年,中国彩色涂层钢板的产能从不足50万吨猛增到2000万吨,产能超过近四十年的总和。这些产能主要是针对建筑行业,但是,建筑行业的需求远远落后于产能的增速。目前中国国内表观消费量不足500万吨,由于市场供需矛盾突出,彩涂钢板的市场竞争十分激烈,为了利润,为了生存,偷工减料、、假冒名厂产品的现象突出,对整个行业以及彩涂钢板的前途极其不利。由于缺乏有效的市场规范和监督,使得90年属于建筑材料的彩涂板变成了劣质建材的代名词,越来越多的公共建筑已经不再使用彩涂钢板,而改用更贵更的金属合金板(铝镁锰板、钛合金板等)。因此,近几年来宝钢已经内其他彩涂钢板生产企业对彩涂钢板的品质进行规范,并联系下游用户及行业协会等将高质量的彩涂钢板纳入国家相关设计规范,并强制执行。
宝钢彩涂钢板质量失控的原因
■供需矛盾突出
国内彩涂钢板的年表观消费量不足500万吨,而目前彩色涂层钢板的生产能力(产能}超过2000万吨。整涂机组的开工率只有20%,而且,国内彩涂生产线集中在山东、江苏、河北、天津、上海、浙江等沿海地区,这些区域的市场竞争更为残酷。
■缺少行业规范
尽管有彩色涂层钢板国家标准,但这部标准仅仅是推荐性的,不具备强制性。而对应的建筑用压型钢板的设计规范还是不完备,依靠行业自律在目前阶段基本就是一句空话。
■了解宝钢彩涂产品的手段不足
彩色涂层钢板与很多建材一样,一般人()凭自己握的知识和肉眼来判断材料的质量及使用寿命是不现实的,即使是人员不借助的装备也很难辨别优劣。在目前的技术条件下,要侠速判断彩涂钢板的使用寿命是不可能的,即使使用的抗素外线照射,也要1000小时才能够分辩得出,这就给大量劣质彩涂钢板有可剩之机,因为在工程竣工前,再劣质的材料也能坚持1-2年的时间。
■宝钢彩涂钢板售价与性价比的关系
彩涂钢板是一种建材,它的质量优劣在短期内是无法反映出来的,市场上大多数的用户()目前还是以价格为主导因素来决定彩涂钢板的选择。实际上这很不科学,尽管次投资省了,但存在着维护费用提高、使用寿命缩短等问题般工业建筑的设计使用年限为15-20年,宝钢彩涂钢板在设计年限内是不需要更换的。本书展示了很多使用了宝钢普通PE)彩涂板的建筑,使用时间已经10多年,有的甚至接近20年,到目前为止颜色、涂层等性能变化并不大,彩涂板完好无损。但如果采用一般的彩涂钢板,使用寿命通常为7-8年,甚至更短,在设计期内至少需要更换一次。由于宝钢彩涂板良好的实物质量,在市场上宝钢彩涂板的价格比一般彩涂板贵几百到上千元,但是如果按一般彩涂板在设计使用年限内更换一次测算的话,使用宝钢彩涂板的成本是一般彩涂板的60%左右。由此推算宝钢彩涂板的售价可以比一般彩涂板售价贵66%左右,这还不考虑其它影响,如对企业形象影响,更换维护时对生产影响等。
对厚度及负公差的认识
关于厚度以及公差,相信很多钢结构厂及关心,设计师设计材料享度时主要考虑材料的结构及承载。但实际上彩涂钢板的总厚度由三部分组成,钢板享度+镀层厚度+涂层厚度。以宝钢0.5mm彩涂钢板为例,按现有标准彩涂钢板厚度是基板+镀层的厚度,也就是05mm彩涂钢板其基板厚度大约为0476mm,镀层厚度为0024mm,涂层0.03mm没有算在其中,因此,正常情况下,0.5mm宝钢彩涂钢板实际厚度大约为053mm还有就是材料的厚度负公差,由于彩涂钢板厂的钢卷都是卷状交货,负公差意味着钢板变薄,就是说同样重量的钢板其使用面积提高,按产品标准来说,大的负公差可以达到材料厚度的10%。负公差意味着材料的设计余量被占用,对整体建筑物的抗风和雪载荷的能力下降,在极端天气频繁的今天其实很危险,近出现过多次的桥梁坍塌偷工减料)现象就很说明问题
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